Спидвей - это круто !

Я так и подумала. Поэтому и фото выше именно паку выставила.

Константин, а мы что с Вами так хорошо знакомы, что Вы можете запросто резюмировать - похоже на меня или нет

Есть ли у кого опыт защиты внешнего фильтра от протечек...может даже поделится кто опытом обслуживания внешнего фильтра .В инете есть информация про отверстия в заборной трубке(что не которые не любят ввиду порче движка) или датчиков уровня воды...если не трудно поделитесь инфой

Как и обещал сделал пару фоток с работы ..не знаю наскока это всё и всем будет интересно но предупреждаю Ваз очень большой один тока главный конвеер по сборке длинной 2500 метров..и объять всё за одну смену просто не возможно да и с приходом нового руководства фото и видео съёмка запрещена нарушителям увольнение ..так что я снял то где сам работаю и то не полностью но примерное понимание масштабов Вы увидите..

это верхняя линия по которой поступают кузова из сварочного цеха ..в данном случаи это нива урбан

странно у меня фото все стоят горизонтально ..извиняюсь за неудобства

дальше кузова спускаются в низ на площадку подготовки ..там работники осматривают кузов крепят распорками все движущиеся части(двери капот багажник_)

дальше кузов заходит в агрегат апп (авто-подготовка поверхности мойка его щелочами при помощи окунания в ванны ..есть ванны объёмом до 60 тонн...и травлением кислотами так сказать фосфатированием) это так сказать наша баня -это мы называем сей агрегат ну и кузов на его выходе

после фосфатирования кузов сушится и поступает в агрегат для нанесения первичного грунта катафорез напряжение в ванне до 260-275 кило вольт ампер то-же не мало точно не помню но останутся одни зубы 200-500 где то так... вот сама ванна и кузов погружение..

дальше через сушку а она длинной 300 метров

кузов поступает на площадку дифектовки катафорезного покрытия..девочки осматривают. скрывают на шпильках резьбу надевая на них резиновые трубочки ..шлифуют неровность если есть(сор ворс вспучивание)..дальше протирают шелсолом(обезжиривают) и марлями пропитанными лаком..и кузов заходит в камеру для окраски в данном случаи вторичным грунтом

после ручных постов кузов заходит в камеру роботов эти роботы называются Motoman- роботы японские но европеизированны в германии ( честно качество не айс сделал японец доработал немец собрал француз работает русский)

ну и их пульты управления ...последняя фотка это камера окраски ручных постов а предпоследняя это пульт другого робота...на этом всё ..можете кидать помидорами но время на съёмку честно нет и опасно всё это..

фоткал всё на телефон так-0что качество сами понимаете

и сколько надо за смену накрасить?

раньше на заводе трудилось 120 к чел сейчас всего 42 к ..проект приора закрывается ..раньше красили в смену минимум 400 кузовов(максимум 495) и работали в две смены..сейчас красим максимум 200 , например сегодня всего 80 приор 26 урбанов и 4 пикапа гранта и работаем в 1 смену

А В0 не у вас собирают?

окраска платформы B0 это отдельный цех как и калина с грантой , как и нива....и сборочный конвейер у всех свой ..и если приору закрывают то люди летят за забор..как не прискорбно это звучит кроме весты всё вазавское собирается в Тольятти ...поверь завод оочень большой ..тут свои автобусы ходят по территории и если взять в месть с металлургией то за день всё не обойти..

Прочитал ответ Гильфин в теме Михаила по теме --время по уходу за аквариумом-- улыбнуло честно ,у меня аквариум маленький ,большой тока собираю ,но и в нём умудряюсь растянуть на час другой обслуживание..

а представьте, у меня несколько аквариумов разной длины , ширины и глубины и про каждый нужно подумать. В одном из них перенаселение из гуппи и поднимаю себя поменять воду там только когда гуппи уже высовываются из воды и с хриплым чавканьем орут "помогите! помираем!"

Все это шутка, конечно. У меня все счастливы))) За что и люблю рыб - говорить не умеют. Не спалят

Что Вы там в теме "курилка" такого курите

ура у мну банка зациклилась ...странно что вспышка была через месяц ...сейчас всё ровно и рыба довольна с растючкой